Talaria xXx PRO MX

Ne, Talaria xXx PRO MX není registrovatelná. Je to off-road stroj určený výhradně pro soukromé pozemky a uzavřené tratě. V Evropě existuje road-legal verze Talaria xXx PRO L1e s homologací – tu lze zaregistrovat jako moped kategorie L1e.

Díky nízké hmotnosti (cca 50 kg) a výšce sedla 805 mm je ideální pro menší a lehčí jezdce, teenagery, ženy a MX nadšence. Maximální nosnost je 100 kg.

Talaria xXx zvládá lesní cesty, single tracky, polní cesty, bláto i písek. Stoupání do 40–45° není problém. Díky nižší hmotnosti a kratšímu rozvoru je mrštná v technických pasážích. Pro agresivní MX jízdu s velkými skoky doporučujeme Talaria Sting MX4/MX5.

Ano. Motor a baterie mají ochranu IP67 – zvládnou déšť i kaluže. Nedoporučuje se jezdit v hlubokých brodech nebo kompletně ponořit stroj. Po jízdě v blátě očistěte těsnění vidlice.

Elektromotor = minimální údržba. Odpadá výměna oleje, svíček, filtrů. Pravidelně kontrolujte tlak pneumatik (225 kPa), stav brzd, řetěz/řemen a po každých 10 hodinách off-road jízdy očistěte prachovky vidlice.

Na soukromém pozemku zákon věkové omezení nestanovuje – odpovědnost je na rodičích. Výrobce však doporučuje minimální věk 16 let. S maximální rychlostí 80 km/h a výkonem 6 kW je Talaria xXx příliš výkonná pro malé děti. Pro mladší jezdce doporučujeme menší elektro-pitbiky s omezeným výkonem.

Rekuperace = brzdění motorem, které zároveň dobíjí baterii. Talaria xXx má 4 úrovně – od volného doběhu (0) až po agresivní zpomalování (3). Čím vyšší úroveň, tím víc motorka brzdí při uvolnění plynu a tím víc energie vrací do baterie. Nastavení najdete na displeji.

Kdy rekuperace nefunguje: Automaticky se vypíná při nabití nad 90 % (není kam ukládat energii) a pod 25 % (ochrana článků). Mezi výrobními sériemi jsou také drobné rozdíly v síle rekuperace – to není závada.

Řemen pravidelně čistěte od bláta a nečistot – usazený písek působí jako brusivo. Kontrolujte napnutí a případně dolaďte. Při pískání aplikujte silikonový sprej nebo speciální belt dressing. Pokud řemen přeskakuje i po správném napnutí, je čas na výměnu.

Destičky měňte, když tloušťka brzdového materiálu klesne pod 1 mm. Pokud jsou brzdy houbovité nebo páka jde příliš k řídítkům, je potřeba odvzdušnit systém – použijte stříkačku s hadičkou a novou brzdovou kapalinu DOT 4. Po jízdě v blátě zkontrolujte, zda kotouče nejsou mastné – olej na destičkách = výměna.